푸조 5008

프랑스의 푸조-시트로엥 그룹이 푸조 브랜드로 2009년부터 생산하는 중형 MPV(1세대) - SUV(2세대) 차량이다.

푸조 807의 아랫급 MPV로 개발되었다. 2009년 6월에 공개되었고 그 해 11월부터 판매가 시작되었다. PSA그룹의 전륜구동 플랫폼인 PF2 플랫폼을 사용했고 푸조 3008, 푸조 308, 시트로엥 C4 피카소, DS 4, DS 5 등의 같은 회사 소속 다른 MPV 모델들과 플랫폼을 공용한다. 푸조 3008과 함께 프랑스 소쇼 공장에서 유럽형 모델이 생산되었고, 말레이시아의 GURUN이라는 지역에 위치한 나자(Naza)[1] 현지공장에서도 생산되었다.

엔진으로는 직렬 4기통 1.6L VTi(120ps) 및 1.6L THP(156ps) 가솔린과 1.6L(110ps) 및 2.0L(150ps/163ps) HDi FAP 디젤이 제공되었으며 이들은 5/6단 수동 혹은 6단 자동변속기와 조합되었다.

3008과 함께 2010년 1월에 영국 "왓카?"지 올해의 차로 선정되었다.

2013년에 나온 2014년형 페이스리프트 모델은 전면부 디자인이 변경되었고, 직렬 3기통 1.2L 퓨어테크(Puretech) 가솔린 엔진이 라인업에 추가되었다.

2016년 파리 모터쇼에서 공개되었다. 이전 세대와 달리 SUV의 형태를 하고 있고, 플랫폼은 이전 PF2, PF3의 통합 후속 플랫폼인 EMP2로 바뀌었으며 푸조 3008, 푸조 308, 시트로엥 C4 피카소 등과의 공유 관계는 유지했다. 엔진은 직렬 3기통 1.2L 퓨어테크 및 직렬 4기통 1.6L THP 가솔린과 1.6 / 2.0L HDi 디젤이 존재하고, 5단/6단 수동 또는 6단 자동변속기와 맞물린다. 생산은 소쇼 대신 렌(Rennes)에 위치한 공장에서 이루어진다.

푸조, 시트로엥의 한국 공식 수입사 한불모터스 측에서 2017년에 3008의 2세대 모델과 함께 이 차를 대한민국 시장에 출시할 예정이다.

2017년 11월 21일에 드디어 국내 시장에 출시됐다. 120마력, 30.6kg.m을 내는 1.6리터 디젤 엔진을 장착했으며 여기에 6단 자동변속기가 맞물린다. 7인승으로 3열 시트를 갖췄으며 3열 시트는 탈부착이 가능하다. 적재 공간은 3열 시트까지 갖췄을 때 236.8리터이며 3열 시트를 폴딩하면 952리터, 3열 시트를 탈거하고 2열 시트를 접으면 2,150리터까지 늘어난다. 가격은 알뤼르가 4,290만 원, GT라인이 4,650만 원이다.

2018년 2월 3008과 5008이 판매 호조를 보이며 푸조 브랜드가 대한민국 수입차 판매 순위 탑10에 진입하는데 큰 공헌을 했다. #

2020년 9월 3일에 페이스리프트 모델의 이미지가 공개되었다.